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  • 沃特觀點|秋冬季重污染環境下 更顯鋼鐵環保綠色

    摘要:10月7日至11日,京津冀及周邊地區出現入秋以來第一次區域性PM2.5污染過程,隨之而來的是新的要求。...

    10月7日至11日,京津冀及周邊地區出現入秋以來第一次區域性PM2.5污染過程,隨之而來的是,10月21日,山西省要求,“從2020年11月1日起,至2021年3月31日,對全省鋼鐵、有色、焦化、化工、建材(磚瓦、耐火、陶瓷、石灰、水泥熟料及粉磨站)、鑄造等六大重點涉氣行業企業,通過采取生產調控措施,實施錯峰生產。”而在要求中提出——“被評定為A、B、B-級和引領性的企業,以及工業和信息化部認定的綠色工廠,不納入錯峰,該類企業在秋冬季鼓勵采取協商自主減排措施。”
     
    進入冬季,面對大氣污染環境因素,全國多數省份均面對重度污染環境的挑戰,近日紛紛下文要求重污染企業實行錯峰生產,而與以往的要求不同的是,山西、河北、河南、遼寧等省份參照生態環境部《重污染天氣重點行業應急減排措施制定技術指南》,更加注重污染防治過程中的扶優去劣、除舊育新,加快過剩產能退出,推進先進大型鋼鐵項目建設,實施環保技術改造,從本質上提升相關行業的環保水平。
     
    例如山西省發文鼓勵鋼鐵行業通過成熟技術應用、工藝流程改進和管理水平提升等方式,加快推進綠色制造工程,推動鋼渣處置、粉塵回收等固廢綜合利用,不斷提高燃氣、蒸氣、余熱、余壓等二次能源回收利用效率,有效降低噸鋼綜合能耗、碳強度和碳排放總量。”
     
     
    鋼鐵行業是國民經濟的重要基礎產業,也是污染排放的重點行業,在持續多年的生態環保政策措施引導約束下,生態環保推動鋼鐵行業高質量發展成效顯現,重點大中型企業節能減排績效、綠色發展水平已達到世界先進水平,在鋼鐵行業向高質量發展的加速轉型階段,需繼續發揮落后產能淘汰、超低排放改造、結構調整與布局優化、區域排放標準限值、法治監管等環保政策效力,推動實現行業經濟與環境效益雙贏。
     
    而在眾多約束和促進措施中,沃特節能認為,推動科技的力量,從源頭降低鋼鐵產出的能源消耗比,推動綠色循環,是核心,更是必然,以技術為推動的生態環保,不僅是鋼鐵行業高質量發展的保證,更是重要加速器。
     
    早在2018年,我國粗鋼產能控制在9.85億噸, 提前超額完成了2016年工信部所印發的 《鋼鐵工業調整升級規劃(2016— 2020年)》中產能利用率提高到80%以及控制粗鋼產能達到10億噸以內的目標,而隨著目標的提前完成,并不意味著橫亙在鋼鐵企業頭頂的環境監督壓力在減弱,而是更應該看到越來越多的鋼鐵企業,開始從自身出發,自我促進單位能耗的降低,在國家的層面,“十三五”期間,生態環境領域的科技投入不斷增多,僅中央財政累計投入就超過18743億元,而在企業層面,例如獲得中華環境獎的寶鋼集團,僅僅“十三五”以來共計環保投入170億元,噸鋼環保投入達 177.04元,以動真格的方式推進固廢循環利用,在冶金鐵鋼渣的開發利用領域形成了74項專利,用移動供熱方式探索低溫余熱在社會范圍內的綜合利用,不但實現了企業的節能減排和成本下降,還將企業資源回饋社會,實現了鋼廠與城市的有機融合。
     
    2018年 5月,生態環境部印發關于征求《鋼企超低排放改造工作方案(征求意見 稿)》意見的函,制定了超低排放限值,基本形成我國鋼鐵行業大氣污染物的三級排放標準,且排放標準逐級加嚴,倒逼鋼鐵行業環保技術水平不斷提升。通過國際對標發現,我國鋼鐵行業特別排放限值普遍與美國、歐盟標準相當,嚴于日本、印度等國家,超低排放限值則更為嚴格,而近年來更加嚴格的環保法令不斷出臺,這也意味著,常態化的綠色要求已成必然,鋼鐵企業如何平衡環保紅線與企業受益,不僅需要緊盯政策的走向,更需要自我加碼,在技術、節能、循環等多種方式上,找尋更為健康的發展空間。
     
     
     

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